隔离开关是一种主要用于“隔离电源、倒闸操作、用以连通和切断小电流电路”，无灭弧功能的开关器件。当额定电压在1KV以上的隔离开关就属于高压隔离开关。高压隔离开关本身的工作原理和结构构成相对比较简单，但在日常使用中却发挥着不可替代的作用，对变电所、电厂设计和建立、以及电厂的安全运行有着极大的影响。那么，今天就带大家认识一下高压隔离开关以及高压隔离开关的特点与用途，希望能够帮助到大家。
一、高压隔离开关的特点
高压隔离开关的主要特点是无灭弧能力，只能在没有负荷电流运行的情况下进行分、合电路处理。高压隔离开关可以用于各级电压，用作改变电路连接，使线路设备与电源隔离，但它没有断流效果，只能用其它设备提前对线路断开后再进行操作。高压隔离开关在使用过程中允许其在额定电流、额定电压情况下长期运行，但与导体的连接头在运行中温度不能超过70℃，在高压隔离开关处一般没有安装专门的灭弧装置，因此，在使用过程中严禁带负荷进行分、合操作。
二、高压隔离开关的功能
高压隔离开光的主要功能是：保证高压电器和装置在检修时可以进行安全的操作，对高压起到隔离效果，但不能用于对电流的切断、投入负荷电流、断开短路电流，只可用于不产生强大电弧的一些切换操作，高压隔离开关在不具有灭弧功能，按照安装地点的不同可以分为屋内式、屋外式，按绝缘支柱数目可以分为单柱式，双柱式、三柱式，根据不同的电压等级进行适当选择。
三、高压隔离开关的作用
高压隔离开关具有明显的分段间隙，因此它主要用来隔离高压电源，保证安全检修，并能够通断一定的小电流。它没有专门的灭弧装置，因此不允许切断正常的复合电源，更不能用来切断短路电流。因隔离开关具有明显的分段间隙，因此它通常与高压断路器配合使用。高压隔离开关还可以用来进行某些电路的切换操作，以改变系统的运行方式。例如：在双母线电路中，可以用高压隔离开关将运行中的电路从一条母线切换到另一条母线上。
四、高压隔离开关的操作
在操作隔离开关时，应该注意操作顺序，停电时先拉线路侧隔离开关，送电时先合母线隔离开关，而且在操作隔离开关前，先注意检查断路器确实在断路位置后才能操作隔离开关。
1、合上高压隔离开关时的操作
(1)无论用手动传动装置或用绝缘操作杆操作，均必须迅速而果断，但在合闸终了时用力不可过猛，以免损坏设备，使机构变形，瓷瓶破裂等。
(2)隔离开关操作完毕后，应检查是否合上，并检查接触的严密性，合好后的隔离开关应该完全进入固定触头。
2、拉开高压隔离开关时的操作
(1)开始时应该慢而谨慎，当刀片刚要离开固定触头时要迅速果断。特别是切断变压器的空载电流，架空线路和电缆的充电电流，架空线路小负载电流以及环路电流时，拉开隔离开关时，更应迅速果断，以便能迅速消弧。
(2)拉开隔离开关后，应检查隔离开关每项确实已在断开位置并应使刀片尽量拉到头。
3、操作中误拉误合高压隔离开关
(1)操作中误合隔离开关时，即使合错，甚至在合闸中发生电弧，也不准将隔离开关再拉开。因为带负荷隔离开关，将造成三相弧光短路事故。
(2)误拉隔离开关时，刀片刚离开固定触头便发生电弧时，应立即合上隔离开关，避免事故。如果隔离开关已经全部拉开，则绝不允许将误拉的隔离开关再合上。
五、高压隔离开关的型号
六、高压隔离开关的故障分析
在系统运行中隔离开关发生的缺陷和故障比较多，涉及到多方面的质量问题。其中对安全运行威胁最大的是瓷瓶断裂故障，其次是触头过热、运动卡滞、机构卡涩和分合闸不到位、瓷瓶闪络等。
1、瓷瓶断裂故障
2005年，徐州电网发生了2次瓷瓶断裂故障，一次是在运行操作中，一次是在施工接线过程中，断裂处均在瓷瓶和法兰的胶合处。瓷瓶断裂既与产品质量有关，也与隔离开关的整体质量及操作方法有关。瓷瓶在烧制过程中控制不当可能造成瓷件夹生、致密性不均以及水泥胶装不良的问题，加之质检手段不严，造成个别质量低劣的瓷瓶被组装成产品后，投放到运行中对安全构成极大威胁。操作人员在分合隔离开关时操作方法不当、用力过猛也容易造成瓷瓶损坏。此外，2005年和2004年还发生了8节500kVSOPLT型刀闸支持瓷瓶开裂缺陷。
2、导电回路过热
运行中常常发生导电回路异常发热现象，多数是由于静触指压紧弹簧疲劳、特性变坏，静触指单边接触以及长期运行接触电阻增加而造成的。运行中由于静触指压紧弹簧长期受压缩，如果工作电流较大，温升超过允许值，就会使其弹性变差，恶性循环，最终造成烧损，这是造成触头发热的主要原因。此外，触头镀银层工艺差、易磨损露铜，接触面脏污，触头插入不够、螺栓锈蚀造成线夹接触面压力降低等也是造成发热的原因。
3、机构问题
机构问题表现为操作失灵，如拒动或分合闸不到位，往往发生在倒闸操作时，影响系统的安全运行。由于机构箱密封不好或锈蚀进水造成机构锈蚀严重，润滑干涸，操作阻力增大，在操作困难的同时，还会发生零部件损坏，如变速齿轮断裂，连杆扭弯等。
4、传动困难
隔离开关的传动系统锈蚀造成传动阻力大，甚至出现拒分拒合，如在运行中曾出现底座轴承锈死、无法操作的情况，这是由于传动部件的主轴铜套干涩、轴承脏污、黄油干涸造成的。
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