1、放样：按照施工图纸在正确的施工位置上进行放样，放样完毕以后，还需要对其进行复核，假如发现放样有出现偏差的话，则应该采取适合的解决方案进行处理。由于拐角位置的土体一般都是非常不稳定的，所以放样的过程中一定要尽量保持取直，而挖土的过程中，则应该尽量让其形成一个弧面。
2、挖土方：按照土方的朝向情况和道路的实际情况开始挖沟槽，挖的过程中，应该沿着基坑进行开挖，并且需要分层分段进行开挖，而沟槽的开挖的时间应该和土钉的布置位置保持协调，正常情况下，第一层挖的沟槽深度应该为一米一，其他各层挖的沟槽深度都应该为一米。
3、制作好土钉且要打孔：
(1)根据施工设计标准对适合尺寸规格的焊接钢管进行加工制作，而焊接钢管的表面应该打多个直径为八毫米、呈梅花形状的孔洞，而各个孔洞之间的间隔应该保持三十厘米到五十厘米左右。
(2)此外还应该掌控好土钉的长度，正常情况下，剖面上的土钉长度一般应该设置在十二米，下方的土钉长度一般应该设置在九米，而上方翻边的2米周边位置则需要设置一个三米的土钉，并且需要让其保持外倾斜十度。
4、开始注浆：开始对土钉的锚管进行注浆，注浆的过程中，应该从锚管的底部开始进行注浆，一边注浆一边需要及时进行拔管，而口部位置则应该进行高压注浆，注浆完毕以后，就可以将孔洞密封起来了。注浆过程中，压力一定要保持恒定，否则施工效果会受到影响。正常情况下，注浆压力应该保持在0.4兆帕到0.6兆帕之间，而注浆流量每分钟应该小于五升，至于水泥浆的用量则应该保持在每米二十五公斤左右。
5、编钢筋网：根据施工设计要求把双向钢筋网绑扎好或者是点焊好，而钢筋的定位误差应该保持在二十毫米以内，相邻钢筋的接头位置应该错开五十厘米的距离，并且每一层的土钉还应该使用联系筋将其焊接牢固，至于剩余钢筋和土钉则应该采取点焊将其连接好。
6、喷混凝土面层：
(1)当土层被挖好，而面层坡度也被修理好，并且钢筋网也编制好以后，就可以开始在面层上进行喷射混凝土面层施工，喷射时，应该一次性喷射完毕，而喷射总厚度应该保持在十厘米左右。
(2)喷射混凝土面层之前，需要根据正确比例将混凝土调制好，调制时，应该使用标号为20的水泥来进行调制，并且还需要添加适量的速凝剂、砂石等材料。正常情况下，混凝土面层需要十分钟才会出现初凝状态，若要终凝的话，则要三十分钟。
