眼下，正赶上“金九银十”换房季，不少市民在为搬家忙碌着。面对旺盛的市场需求，搬家公司也都没闲着。小区楼道里、电梯广告栏、网站页面上，到处充斥着五花八门的搬家广告。
然而，实际情况似乎并不都像他们所标榜的那样“专业、规范、低价”，许多人抱怨自己遭遇过搬家公司坐地起价、物品损坏甚至丢失的行业“潜规则”。
【乱象】
搬到一半，“贵重物品费、家具拆装费”
七八个名目一一冒出
前不久，家住朝阳区后现代城的单身姑娘丁雅琪（化名）打算搬家。虽说距离甜水园附近的新家不过四五公里，但考虑到有家具，她还是决定找搬家公司来帮忙。
丁雅琪并不相信街头张贴的小广告，而是特意到一个大型分类信息网站上仔细搜罗。在搬家类别排名前20的“种子选手”中，她根据描述信息筛选出一些“看起来比较大”的公司，然后逐个打电话过去问价钱。为了让报价尽可能准确，她早已将家当清点完毕：7个箱子、12个袋子和3件家具，并主动告知对方。权衡之下，一家承诺“400元全包”的公司“脱颖而出”。
按照约定的时间，这家公司派来一辆厢式货车，但细心的丁雅琪很快发现，车身并没有任何公司标志，两名工人也没有身着统一服装，完全不像之前所标榜的“专业规范”。另外，自己明明已经在电话里把搬多少、搬到哪儿等情况说得很清楚，可来的工人却一无所知，这也让她心里犯嘀咕。
“你这东西太沉了，不好搬，得加钱，一人100。”刚把行李搬上车，工人便坐地起价，丁雅琪很窝火，但苦于势单力薄，也不想再折腾，只好认栽。等到了新家，该往楼上搬的时候，工人又表示“车开不到楼门口”、“得爬三层楼”，各种理由算下来，还得再加200，否则不卸货。
眼看着价钱从最初的400一路飙升到800，丁雅琪气得直跳脚，而翻了番的搬家费，也没能换来东西的完好无损。“搬运过程中几乎没做什么保护，家具都有不同程度的划损，但对方态度很拽，就是不赔。”丁雅琪原本想要投诉维权，可想到事先没有签合同，过程中也没能留下证据，最终不得不作罢。
被搬家公司“忽悠”的远不止丁雅琪一人。刚刚从丰台搬到海淀的林宇（化名）清楚地记得，对方在前期沟通时一再保证“一口价，中途不加价”，可搬到一半，“贵重物品费”、“家具拆装费”、“楼层费”等七八个名目便一个个冒出来，原本1200的报价也随之飞涨到3000，“如果不让他们搬，还得要空驶费，那不成白给了嘛！”经过一番理论，林宇把价钱压到2500。工人走后没多久，他发现两瓶珍藏多年的好酒不翼而飞，于是立即打电话追问，结果对方一口咬定没见过。无奈，林宇只好吃了“哑巴亏”。
相声演员张战波同样有着类似的遭遇，他在微博上吐槽了自己的搬家经历：几年前一次搬家曾遭遇现场加价，昨天又有几宗大物件需要搬动，己力难为，叫来搬家公司，一进门，他们没开口我看他表情就知道又要加钱，心想加个三十五十认了，哪知道，一件就要加保险费50元，光是所谓的保险费，就是事前说好的搬家费的好几倍！
【调查】
附加收费名目繁多
执行标准并不相同
笔者在调查中发现，市场上的搬家公司鱼龙混杂，单单是公司名一项就让消费者犯晕。以许多人熟知的兄弟搬家公司为例，无论是在网上还是居民家边，用“某某兄弟”或者“兄弟某某”命名的搬家公司就多达数十家，实际规模相差甚远。
而在消费者最为关心的价格方面，一些相对正规的大公司通常会在网页上详细列出各项收费标准。在消费者致电咨询时，工作人员会根据搬家时间、楼层高低、有无电梯、距离远近、家具多少、是否需要拆装、有哪些贵重物品等情况进行报价，各公司所执行的具体标准并不相同。
以载重量2吨的厢式封闭货车为例，尽管起步价普遍都在300元左右，但有的公司会根据搬家地点所在的环数分出不同档，有的则根据搬家时间，加收50到100元不等的晚间服务费或周末加班费。而对于晚间的界定，也不尽相同。
在楼层费方面，无电梯的低楼层多以每层10元为主，随着楼层升高，每层费用会增加到20元甚至更多。车辆无法停靠到位时，搬运距离超过10米之后每米加收2元。而200立升以上冰箱、32寸以上电视、滚筒洗衣机、健身器材、保险柜等，则会根据尺寸额外加收50到200元的贵重物品费，高档瓷器、古董、字画、鱼缸等，往往需要客户自行另上保险。
如果涉及家具拆装，通常每张床收取50到150元不等的费用，而衣柜则按照每门50元收费，推拉门按米数定价。
【探因】
事先没有合同约定
管理存在真空
实际搬运前，大公司会在与客户签订的合同单上列明费用，明确双方责任。而据北京市消协投诉与社会监督部主任陈凤翔介绍，大多数遭遇中途加价、物品损坏或丢失的情况，都是因为事先没有合同约定，消费者又很难取证，出现问题不好定责。在市消协曾经接到的相关投诉中，真正调解到令消费者满意的并不多，“搬家公司本身性质复杂，既属于运输业，又覆盖到服务业，主管部门不明确，也缺乏相关的行业规范，存在管理真空的问题。”
据了解，早在2007年，北京市道路运输协会便成立了搬家与城市配送分会。此后，网络上流传出一篇名为《北京搬家运输行业协会推出行业自律价》的文章，对出车费、楼层费、贵重物品搬运费等给出统一标准，并表示对违反公约及有关规定的企业一律通报批评，在协会网站上做出公示。这篇文章曾被多家业内大公司的官网转载，但真假难辨，从实际情况来看，也并未据此执行。
近日，笔者致电北京市道路运输协会，工作人员表示，只知道协会曾经有过搬家与城市配送分会，但现在已经没了。
而在中国家庭服务业协会的官网上，同样可以找到“搬家物流”的身影。2008年底，由中国家庭服务业协会、哈尔滨市工商联主办的中国首届“搬家物流行业发展研讨会”暨“中国家庭服务业协会搬家物流专业委员会”筹备组成立大会上，与会者曾审议通过了《中国家庭服务业协会搬家物流专业委员会章程》等相关材料和文件，并表示中国家庭服务业协会搬家物流专业委员会即将成立。
不过，该专业委员会此后似乎并没有下文。笔者致电中国家庭服务业协会，工作人员表示协会目前以家政为主，已经不再涉及搬家领域。
“在目前行业协会力量薄弱的情况下，指望企业自己来规范是比较困难的。”陈凤翔建议，“相关部门应当积极发挥作用，对资质不达标或投诉集中的搬家公司进行公示，同时制定统一的合同示范文本，进一步规范市场行为。”
