稀土作为“工业味精”，价格翻着跟头往上涨，令广泛应用稀土的新能源领域很受伤。今年上半年，各大品种稀土经过几轮疯涨，诸多品种价格已经“翻几番”。尽管从7月下旬开始，稀土价格出现了一波下跌走势，但整体降价幅度不到20%，稀土价格依然在高位运行。
不少使用稀土较多的产业面对疯狂的稀土价格，只能暗暗叫苦。业内人士指出，稀土价格在高位运行将是今后的常态，因此，相关企业应该面对这一现实，从技术路线或者产业方向上做出调整，以免在今后长期受稀土价格的掣肘。
稀土价格疯涨多行业受影响
这轮稀土价格的疯狂上涨，使得我国正在高速发展的新能源产业受到了相当程度的冲击，其中，风电、绿色照明、新能源汽车受到的影响最大。
我国已经成为全球最大的风电装机国，风机制造能力也位居全球第一。在风机行业，目前主流风机的技术路线分为双馈式(市场占有率为85%)和直驱式(市场占有率为15%)两种。在两种模式中，双馈技术几乎用不到永磁材料，而直驱式则对永磁材料(特别是稀土钴、钕铁硼)的需求较大。稀土价格的高涨，使得永磁直驱风机的造价大幅提高。
中金公司分析师陈华指出，一台1.5M W永磁直驱发电机，大约需要消耗1吨的永磁材料。今年年初，永磁材料的价格在100元/公斤左右，而到今年7月份，永磁材料的价格已经飙升到700元/公斤。这意味着一台1.5M W永磁直驱发电机的成本增加了60万元。“如果全部在现货市场采购，金风科技等永磁直驱风机的毛利率将降低10%左右，这对金风科技等企业来说无疑是噩梦。”记者了解到，一些中小型采用直驱式路线的企业，受稀土价格大幅上升的冲击，从年中开始，已经大幅减产甚至停产。
在绿色照明领域，稀土材料以荧光粉的形式，主要应用在荧光灯、节能灯和L E D器件封装中，其中，荧光灯、节能灯使用荧光粉的量比较大，而L E D使用荧光粉的量则要小得多。正在全力进军新光源市场的台湾光宝集团相关负责人告诉记者，“荧光灯、节能灯企业因为荧光粉价格今年以来上涨了3倍，成本大幅上升，压力较大，终端产品价格不断上涨;而L E D灯使用稀土材料少，因此成本并没有太大的上升。”
在新能源汽车领域，稀土材料主要应用在稀土储氢材料电池，稀土永磁材料电机，含有稀土元素的尾气处理催化剂、氧传感器、橡胶轮胎，稀土材料陶瓷，以及为减轻汽车重量和放射紫外线所使用的稀土合金和玻璃等。据悉，丰田的普瑞斯混合动力汽车年产量将达到100万辆，而生产每辆普瑞斯汽车需要16公斤稀土。因此，稀土价格的大幅上涨，对本来就高企的新能源汽车的成本构成较大的压力。
不过，在昨天举办的广州新能源展会上，台湾新能源巨头光宝集团副董事长林行宪向记者解释，稀土材料在纯电动汽车成本中所占比例不高，对纯电动汽车产业的影响将非常有限。林认为降低成本应该从电池入手。记者在展会现场看到，台湾光宝集团新一代的动力电池储能方面，快速充电技术取代现有的高成本换电式系统，整合高效力低耗电的电动马达，大大降低新能源汽车的成本。
林行宪透露，光宝集团将与广州汽车厂合作进行整车组装和其它配件，提升整个广东新能源汽车的发展，带动广州新能源汽车的上下游。
高价稀土成常态企业多渠道应对
从年初到7月份，稀土价格单边上涨，直到7月下旬，稀土价格才出现了小幅调整的苗头，价格下降了20%左右。这一降价幅度相对于此前2～3倍甚至更高的涨幅，显然不足为道。中国工程院副院长、中国稀土学会理事长干勇指出，在2011年下半年还有一些因素将直接影响到稀土的价格，相比于快速的国内外需求，国内供给依然相对趋紧，使得稀土价格仍将保持在高位运行。
业内人士指出，在稀土价格长期继续看涨的背景下，对稀土价格较为敏感的新能源行业，需要及时采取应对举措，才能适应高价稀土成为常态这一现实。
金风科技应对措施是从多家供应商采购永磁材料，包括其持股30%的江西金力。金风与金力签署的年度固定价格供应合同，使公司可以部分抵消现货市场永磁材料成本的上涨。而一些小型的采用直驱式技术的风机企业，干脆推倒重来，走上了双馈式技术模式。
为了应对稀土材料涨价，一些节能灯企业用成本不到三基色荧光粉十分之一的卤粉节能灯替代。不过，虽然卤粉灯相比白炽灯也属节能产品，但比起采用三基色荧光粉的节能灯，其光效和寿命都要大打折扣。这也使得不少传统节能灯企业，开始全力向LED照明转型。
雷士照明董事长吴长江就表示，虽然L E D照明产品也要用到稀土荧光粉，但其用量与节能灯相比不足挂齿，况且芯片的持续降价也已远远抵消荧光粉涨价带来的成本增加压力。稀土涨价对L E D的发展来说是一个契机。目前雷士照明节能灯占到销量的70%，未来将加快调整其产品线，今年LED照明产品收入占到雷士总收入将从去年的2%上升至5%，未来五年内，L E D照明产品收入占公司总收入比重将达到50%.
