三工序油漆喷涂与二工序油漆喷涂有那些不同,为什么

　全车喷漆翻新喷漆方面要注意几点才能做出最好效果　　底层处理：底层处理可以分为几块　　1、整车打磨，建议使用1500目或2000目砂纸，圆形打磨，将原罩光漆打磨到失光既可，但是要注意：打磨力度各个点要均匀，边角区域打磨要到位。　　2、清洁，建议打磨后先用压缩空气吹灰，由上到下、由里到外的顺序，边角、夹缝要特别注意将灰吹出。吹完后用黏性纱布将表面的灰擦净，也可用纯净水清洗后干燥（不可用自来水清洗，水中金属粒子残留在漆膜中会引起缺陷）。　　3、遮蔽，对车身表面能拆卸下来的零件尽量拆卸下来，不能拆卸的零件要遮蔽好，最好用薄塑料膜遮蔽，零件与车身过渡区域要处理好，这样处理翻新后细微过渡区域才会显得精细，也是好效果的保证。　　4、喷涂准备，环境很重要，如果环境不好，喷漆后缺陷多，修补后总会影响油漆光泽等效果，所以环境一定要清洁，空气流通小，环境灰尘少，使用的压缩空气、水要干净。　　5、底色漆，底色漆颜色最好选与车原色一个色系并且较深颜色为好（比如车原红色，那么也选红色，但是较深一点），如果要换颜色可选遮盖力较好的颜色（比如蓝色、黑色、绿色等），喷底色漆的时候第一遍调整好喷枪的流量（较小）、压力和扇形面积，先薄薄罩一层，作为与原颜色的过渡和新颜色的基础，第二遍可将流量加大，两道喷涂，控制膜厚在18～23微米之间，注意边角别喷流挂了。　　6、凉干一下后（5分钟左右）开始喷涂罩光清漆，清漆喷涂反过来，先两道喷涂，膜厚控制在35～45微米之间，再薄薄罩一层，　　7、烘干　　8、修补，翻新后车身上肯定或多或少有一些缺陷，肯定要进行修补甚至补漆，颗粒较大可先用刮刀将颗粒刮掉后再打磨，然后抛光。抛光要用羊毛球配合上光液（抛光蜡抛光后表面的雾影太重，建议直接用上光液抛光，虽然费点），如果有海绵球最好使用海绵球（因为低温清漆较软，海绵球抛光效果好一些）。　　大体就是这样了。重要的是底层处理、喷枪的调整和油漆的种类（好的清漆喷出来就是亮）。　　如果有条件，可以调整不同的喷枪参数和油漆参数喷几块试板，烘干后看看效果，如果好再根据相应的各参数进行整车喷涂。展开

三工序油漆喷涂与二工序油漆喷涂的主要区别在于喷涂的步骤和工艺复杂程度。

首先，三工序油漆喷涂一般是分为底漆、中涂和面漆三个步骤，每个步骤都可以选择不同颜色和类型的油漆，能提供更好的附着力和更高的表面光泽度。

其次，在三工序中，每一道工序的油漆涂层都需要经过一定的干燥时间，确保每一层的性能得到充分发挥。相较之下，二工序油漆喷涂通常只包括底漆和面漆，工序较为简化，适合一些对表面要求不高的项目。

再次，三工序喷涂的耐候性、耐磨性以及抗腐蚀能力普遍较强，适合需要长期保护的场合。而二工序喷涂则可能在这些性能上有所欠缺，适用于一般保护或装饰。

最后，三工序油漆喷涂的成本较高，因为需要使用更多的材料和时间，目前市场上多用于高档家具、工业设备以及高端装修等领域；而二工序喷涂成本较低，更为经济，适合普通建筑、家具等需求。展开