车库

车库尺寸

一般而言，住户自备车为小型车辆，其中以轿车占大多数。所以住宅小区地下停车库应以中型轿车4．9m长X1．8m宽x1．8m高为设计标准车型尺寸，据此的停车位尺寸应为(5—6)m长x(2．5—3)m宽，车库车道的宽度及转弯半径也应据此数据进行设计。
一、一般停车位设计尺寸规划停车位尺寸的时候，可以参考以下尺寸标准：
1、大车停车位：大车停车位宽4米，长度7米到10米，视车型定。
2、小车停车位：小车停车车位，宽度2.2米到2.5米，长度5米。
3、旁边道路小车：单面停车5米宽，双面6米，大车8米。
二、参考《汽车库设计规范》
1. 按《汽车库设计规范》JGJ100-98第4.1.1条规定：小型汽车的外廓设计尺寸为4.8m（长）x1.8m（宽）x2.0m（高）。
2. 按《汽车库设计规范》JGJ100-98第4.1.5.3条规定：采用垂直式停车方式的小型汽车停车位最小尺寸宜为5.3m（长）x2.4m（宽），停车位前端的通车道最小宽度宜为5.5m。
3. 按《汽车库设计规范》JGJ100-98第4.1.4条规定：小型汽车与左右两侧墙面的最小距离应为0.6m，与前后墙面的最小距离应为0.5m。
4. 根据上述规定，一个车位的停车库的室内最小尺寸为：4.8m（车长）+0.5m(车头距墙面距离)+0.5m(车尾距墙面距离)=5.8m, 1.8m（车宽）+0.6m(车左侧距墙面距离)+0.6m(车右侧距墙面距离)=3.0m,即停车库室内最小尺寸为5.8mx3.0m，停车库前端的通车道最小宽度宜为5.5m。
车库一般没有硬性规定，大点小点只要能放下车就行，什么车买什么车库，但一般车库都在20平方米左右，进深和开间一般在4x5m高度2.4m。

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车库怎么装修才好看

车库怎么装修才好看
一般来说，车库都是设计在南面的，因为大门基本是朝南的居多，所以在大门前面路面做的比较好，这样就方便车子的进出和停放了。但是由于车库的存在，必然会影响到南面的外观，所以我们在房屋设计图里就要考虑如何把车库融入到整个别墅中去。
如果车库设计在南面的话，其位置最好在西南面为宜，因为风水上以东边为大，所以东面一般设计成客厅或者堂屋。车库的房屋设计图一定要注意基本的尺寸，比如，如果家里有小轿车的话，那么车库门的宽度不宜少于3米，进深不宜少于6米，这样的标准才能符合现代小轿车的舒适停放。
车库一般不是独立设计的，在一层的房屋设计图里，车库里面会设计一个门直通堂屋或者客厅的室内空间，否则如果是独立的话，遇到下雨天就比较麻烦了，停好了车还要从室外绕，体验就比较差了。我们要做的就是让车库与整个别墅结合起来。
车库门最好采用电动卷帘门，这样下雨天也不用跑出车外去开门，只要在车内按下遥控器就可以把车库门打开，给车主一种很好的体验。
车库最好也要做室内外高差，考虑到水灾等自然因素的侵袭，如果没有一定的高差的话，灾害来临的时候车子就会浸泡在水里了，这样对车子的伤害是毁灭性的，一般做30~50公分的高差即可。
车库装修要点
1.窗户：车库的窗户通常可以做两扇以上，以平行的方式安装为宜，以增强空气的对流效果。
2.门：卷帘门在车库中常常使用，但小编建议，大家可以拆掉卷帘门而选用推拉门，一是能够拥而更好的采光效果，二是使门的开启空间变得更大。
3.隔层：如果车库的高度足够，我们可以在车库中设置一个隔层，利用上部的空间收纳来杂物。而如果高度不够的，可以考虑安装隔板。

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车库设计规范

一、总平面设计
地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆好也设进口出口两个汽车坡道。
二、平面设计
汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,出入口汽车坡道***小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3.5m,双车行驶6.0m。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。因此,汽车坡道***小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。通过计算得知,曲线坡道内径***小约为4.0m,舒适内径约为5.5～6m。
平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。
三、剖面设计
小型车汽车坡道的大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:6.67),曲线坡道12%(1:8.33)。当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。缓坡直线坡段水平长度不应小于3.6m,曲线坡段水平长度不应小于2.4m,且曲线半径不应小于20m。大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%～7.5%),而不是其它值。实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用,一是因为曲线缓坡(2.4m)比直线缓坡(3.6m)可以更短,二是曲线缓坡更平滑,更舒适。通过计算得知,当直线坡道高差大于0.72m时,曲线坡道高差大于1.08m时,设计缓坡距离会更短,更经济。当条件允许时,汽车坡道的舒适坡度应设计在8%～10%之间。曲线坡道还应在横向设计2%～6%的超高坡度,利用汽车重力平衡向心力,增加舒适性。超高设计要明确外环高,内环低,是由外环坡向内环。

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