空调系统

空调系统的组成

空调由制冷系统、通风系统、电气控制系统和箱体系统四部分组成。
1、制冷系统是每种空调器最基本的系统，它是实现空调器制冷或制热功能的主要部分;
通风系统是实现热交换的部分，它把制冷系统所产生的冷量送到室内去，并把冷凝器中的热量送到室外去;
2、电气控制是空调器的操作系统，有机械式控制和电子式控制两种方式，有了它才能使空调器按照人们的意愿去工作;
3、箱体系统是空调器的支撑基架，各种零部件都安装在它的上面。四个系统按照各自的功能组成一个整体，就成了一台完整的空调器。

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空调系统清洗

空调的霉味清理方法：
有经验的车主会发现第一次打开空调，车空调会吹出来的一股霉味，汽车空调一个冬天都没使用过的话，送风道内就会聚满了灰尘和异味，这样很容易造成乘车人员的呼吸道疾病。其实汽车空调刚启动时吹出来的风有霉味，90%是因为空调蒸发器有霉菌滋生。最简单的方法就是找个晴天把车开到太阳底下，先将空调系统处于暖风挡，将风量开至最大，在车门车窗全开的状态下，只要经过十多分钟，这样霉菌可以得到消除，一般“霉味”即可解决。但是假如过了几天，霉味重新产生的话就要检查一下空气滤清器的滤网是否需要清洁或更换。清洗完滤网之后，最好再做一次光触媒等车内消毒美容，不过费用较高。
清洗蒸发器清洗：
若爱车空调滤芯更换不长时间就出现了风小或者异味，这时建议清洗一下蒸发器。平时空调滤芯在清洗的过程中会经常使用2种药水，一种是针对空调滤芯的杀菌剂，另一种可以通过超声波雾化或者使用高压的方法来清除堆积在蒸发器上的灰尘和头发等杂质，这些杂质在被超声雾化后的，会通过空调排水口把其排出去。一番清洗后，空调就可以正常工作，又可吹出阵阵洁净的凉风了。

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空调系统调试

一、风管系统的风量平衡
系统各部位的风量均应调整到设计要求的数值，可用调节阀改变风量进行调整。调试时可从系统的末端开始，即由距风机最远的分支管开始，逐步调整到风机，使各分支管的实际风量达到或接近设计风量。最后当将风机的风量调整到设计值时，系统各部分的风量仍能满足要求。即系统风量调平衡后，应达到：
①风口的风量、新风量、排风量、回风量的实测值与设计风量的偏差不大于10%；
②风量与回风量之和应近似等于总的送风量或各送风量之和；
③总的送风量应略大于回风量与排风量之和。通风系统的连续运转不应少于2h.
二、新风系统的测试
新风系统主要由风管、新风调节阀和新风处理机等组成。其测试方法与送风系统相同，在调整新风量时，一定要符合设计要求，否则可能产生种种弊端。如果新风量太多，会增加制冷压缩机的热负荷，影响室内的空调效果；如果新风量太少，则不符合国家的卫生标准，使人感到闷气、不舒服，因此，要保证室内的正压或负压，新风量的调节一定要合适。
三、空调水系统的调试
冷水系统的管路长且复杂，系统内的清洁度要求高，因此，在管清洗时要求严格、认真。世纪星介绍在清洗之前先关闭风机盘管等设备的进水阀。开启旁通阀，使清洗过程中管内的杂质，通过旁通阀最后排出管外。
四、空调系统带冷热源的正常联合试运转不少于8h.在试运转时应考虑到各种因素，如建筑装修材料是否干燥，室内的热湿负荷是否符合设计条件等。

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空调系统分类

1、集中空调
所有空气处理设备（风机、过滤器、加热器、冷却器、加湿器、减湿器和制冷机组等）都集中在空调机房内，空气处理后，由风管送到各空调房里。这种空调系统热源和冷源也是集中的。它处理空气量大，运行可靠，便于管理和维修，但机房占地面积大。
2、半集中空调
集中在空调机房的空气处理设备，仅处理一部分空气，另外在分散的各空调房间内还有空气处理设备。它们或对室内空气进行就地处理，或对来自集中处理设备的空气进行补充再处理。诱导系统、风机盘管+新风系统就是这种半集中式空调系统的典型例子 。
3、局部式空调
此 系统是将空气处理设备全部分散在空调房间内，因此局部式空调系统又称为分散式空调系统。通常使用的各种空调器就属于此类。空调器将室内空气处理设备、室内 风机等与冷热源与制冷剂输出系统分别集中在一个箱体内。 分散式空调只向室内输送冷热载体，而风在房间内的风机盘管内进行处理。

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