汽车贴膜大致施工流程 既然准备好要给自己的爱车贴膜了，有些车主就会好奇，这个汽车贴膜具体是怎样进行呢？下面就简单介绍一下贴膜大致的施工流程。 贴膜施工流程大致可分为：裁膜——清洗玻璃——烘烤定型——正式贴膜——环境清洁 裁膜：对要施工的汽车玻璃进行测量，要精确地测出车窗尺寸，根据测量出的尺寸裁切出精确的车窗形状，如裁切不好会直接影响贴膜效果及美观。 清洗玻璃：清洗玻璃时，在外侧玻璃上喷洒清水，用手摸抹一遍，因为人手的敏感度最强，能感触到稍大的尘粒，遇到粘附较牢的污垢可用刮刀顺次将玻璃上的污秽、灰尘彻底清洗干净，玻璃膜的粘贴质量与清洁程度有很大的关系。 而真正贴膜前先要清洁内侧风档玻璃，挡风玻璃的内侧面才是真正的贴膜面，清洁一定要彻底，应该要按要求反复进行清洁。在座椅上套上胶袋护套，原车地毡上铺垫胶垫，对车厢内部空间喷洒细微的水雾，使空气中的尘埃沉聚下来，减少座椅和地板扬尘。在玻璃上喷洒清水，然后用手摸抹，检查和剔除稍大的尘粒，对于粘附得较牢的污垢和贴物残胶可用刮刀去进行清除，使用刮水板将水刮除干净。再次喷水，用硬质的直柄塑料刮板自上而下，由中间向两边清除玻璃上的灰尘，利用刮板将水刮除后，再用三角板清洗玻璃边的细缝。要注意的是，每刮扫一次必须用干净的擦蜡纸去除刮板上的污物。整幅玻璃每刮扫一遍，要用清水喷洒一次，最后用刮板刮除积水，在确认玻璃已十分光滑干净，“一尘不染”时才可以转入贴膜。 烘烤定型：对于汽车前后挡风玻璃及弧度大的边玻璃，用高温电热枪将膜烘烤定型到与玻璃弧度完全吻合，技术不好的会导致烤爆玻璃、烤皱膜以及无法定型，技术过关的则膜粘贴后完全跟玻璃紧贴一体，不会出现折痕，波纹，不起边。定型后再做修边裁切，以灯光由车内往外照射，可清晰看见玻璃边线、网点，用美工刀精裁薄膜，沿着边线、网点裁切。 正式贴膜：到正式贴膜的时候，一般上膜多数会采用由上至下贴法，由玻璃顶部开始撕开膜上端一部分，保护膜慢慢往下刮压，一边撕除保护膜一边向下移动刮压，至玻璃底部。将铁片薄板插入密封胶边缘与玻璃隔开，先把膜的两个边角嵌入，移动铁板便能将膜与玻璃底部贴合到位。 需要注意的是，上膜时要在膜的中间位置赶水，使用直柄塑料挤刮水分，赶刮时一只手按扶住外侧玻璃，使内侧赶水时的力度分散均匀，同时避免玻璃受刮板压力而摆动，将撕下的保护膜覆盖在膜面上。 环境清洁：最后就是要在贴好膜后进行环境清洁。将已经贴好的薄膜清洗干净，再将防渗水防护套等移除。将车内原本有的物品归位，将车外的施工废材、积水清理干净。 要注意的是整个贴膜施工过程都一定要用专业的贴膜工具，一般规范的施工店都有专业的贴膜工具。而整车贴膜施工完成的时间大概在3个小时左右。

不锈钢门窗为什么都有贴上那层膜呢，首先它可以保护好的门窗，这样有的时候在施工过程中不容易刮花，还有就是有些脏的贴在上面也是没有关系的。 很多都不喜欢马上撕掉那层膜，但是它这个是有一定的时间，时间太长了就很难撕下来，这个时候你可以用香蕉水，虽然这种是用来清除油漆的一种工业用剂，但是它去除这个效果也是很不错的，也是比较容易就买到的一种。你可以把它用热毛巾敷在用刀片刮，然后再用橡皮擦，这种方法效果还是不错，还有一种比较干净的方法就是用用护手霜。先把表面的印制品撕掉，然后再把护手霜挤一些在上面，慢慢地用大拇指搓，搓一会儿就能把不锈钢保护膜上粘的残胶都搓下来。就是慢一点儿。护手霜属于油脂类物质，其性质与胶类不相容。除胶就是用它这个特性。 我个人还是比较喜欢用护手霜这个方法，虽然成本会比较高一些，但是对手的伤害还是比较小，像其它化学产品都是味道比较重的，所以这个还是要看你个人喜好。